| Pozycja | Uwagi | |
| Cena zakupu (8 900 EUR × 4,30) | 38 270 zł | zakup od osoby prywatnej |
| Transport na lawecie (~1 100 km) | 1300 zł – 2100 zł | ok. 1,2–1,9 zł/km w obie strony |
| Cło | 0 zł | zakup wewnątrz UE — brak cła |
| Akcyza 3,1% (silnik 1 968 cm³) | 1186 zł | AKC-U/S przez PUESC, 14 dni od przywozu |
| VAT | 0 zł | zakup od osoby prywatnej w UE — bez VAT |
| PCC | 0 zł | umowa zawarta za granicą, pojazd za granicą — poza zakresem PCC |
| Tłumaczenia przysięgłe dokumentów | 150 zł – 300 zł | |
| Badanie techniczne | 99 zł – 200 zł | |
| Rejestracja (tablice, dowód, opłaty) | 160 zł – 180 zł | |
| Razem: auto gotowe do jazdy w Polsce | 41 165 zł – 42 236 zł |
| Olej, filtry, płyny — wymiana startowa | 400 zł – 700 zł |
| Drobne naprawy po przeglądzie | 500 zł – 1500 zł |
Pełny przegląd z wymianą materiałów eksploatacyjnych: 800 zł – 1500 zł
OC + AC, pierwszy rok: 2400 zł – 3200 zł
| Paliwo (45 000 km) | 14 500 zł – 15 800 zł |
| Ubezpieczenie (3 lata) | 6900 zł – 8600 zł |
| Serwis | 3200 zł – 4500 zł |
| Naprawy | 3000 zł – 6000 zł |
| Prognozowana wartość odsprzedaży po 3 latach | − 30 200 zł |
| Realny koszt 3 lat użytkowania (koszty − odsprzedaż) | -2600 zł – 4700 zł |
| Import | Zakup w Polsce | |
| Koszt całkowity | ok. 41–42 tys. zł | ok. 47,5 tys. zł |
| Historia pojazdu | do samodzielnej weryfikacji (VIN, dokumenty DE) | łatwiej zweryfikować w ASO |
| Czas do jazdy | 1–2 tygodnie (transport, akcyza, rejestracja) | od ręki |
| Ryzyko | wyższe: stan oceniasz przed przyjazdem, zwrot trudny | niższe: rękojmię łatwiej egzekwować |