Інструкція
Привезти авто з Німеччини самостійно — крок за кроком
Самостійне ввезення авто — це економія 2–4 тисяч злотих порівняно з посередником, але лише якщо ви знаєте, що робите. Найбільше людей спотикається не на податках, а на вивізних номерах і страхуванні: без них ви не виїдете з Німеччини. Нижче весь шлях по черзі, з реальними витратами й пастками.
Крок 1. Знайдіть авто й перевірте його дистанційно
Найбільші портали — mobile.de і AutoScout24. Перш ніж вирушати:
- попросіть номер VIN і фото документів (Zulassungsbescheinigung Teil I і II — «малий» і «великий Brief»),
- перевірте історію авто (перевірка за VIN) і скористайтесь декодером VIN,
- запитайте про Scheckheft (сервісну книжку) і чинність TÜV (німецький техогляд),
- перевірте, чи авто зняте з обліку (штамп Abmeldung) — більшість авто на вторинному ринку вже зняті.
Увага на типове шахрайство: перекупник вписує в договір дані попереднього власника замість своїх — щоб уникнути податку й відповідальності за вади. Договір має бути з тим, хто реально продає.
Крок 2. Купіть eVB — ще до виїзду
eVB-Nummer — це електронне підтвердження німецького OC. Купите онлайн до виїзду, ще не знаючи авто — поліс можна взяти із запасом. Вартість: зазвичай близько 30 EUR. Без номера eVB установа не видасть вам номери — це найчастіша причина, чому люди застрягають у Німеччині на зайвий день.
Крок 3. Огляньте авто й торгуйтеся
Візьміть товщиномір фарби (кілька сотень злотих, окупається на першому ж авто). Оглядайте лише вдень, авто чисте й сухе. Повний чеклист: 7 сигналів авто після ДТП. Платіть лише після огляду — ніколи не вносьте завдаток «на відстані».
Крок 4. Договір і зняття з обліку (Abmeldung)
Договір (Kaufvertrag) німецькою, у двох примірниках, з даними з документа продавця. Якщо авто ще зареєстроване, найкраще піти разом із продавцем до установи (Zulassungsstelle) і зняти з обліку на місці — вартість близько 7,50–12,60 EUR. Без підтвердження зняття з обліку (Abmeldebescheinigung) реєстрація в Польщі буде проблемною.
Крок 5. Вивізні номери — жовті чи червоні?
- Жовті (Kurzzeitkennzeichen) — дійсні 5 днів, до 23:59 дати на смузі. Достатньо для проїзду до Польщі. Вартість пакета (номери + OC): зазвичай 50–140 EUR залежно від міста. Потрібен чинний TÜV.
- Червоні (Ausfuhrkennzeichen) — експортні, дійсні від 9 днів до року. Потрібні, якщо залишаєтесь у Німеччині довше ніж 5 днів. Вартість: близько 150–200 EUR.
Крок 6. Повернення: своїм ходом чи евакуатором?
- Своїм ходом — дешевше, але потрібні чинні номери й OC у день поїздки. Увага: страхування діє лише до кінця дня, вибитого на номері. Після цієї дати авто формально зняте з обліку, а їзда ним = відсутність OC.
- Евакуатором — близько 2,5 zł/км (Берлін–Варшава ≈ 1 100–2 100 zł). Дорожче, але без ризику: не треба довіряти технічному стану незнайомого авто й стежити за термінами номерів.
Практична порада: якщо авто без чинного TÜV або є сумніви щодо технічного стану — беріть евакуатор. Поломка на автостраді в чужій країні коштує більше за транспорт.
Крок 7. Після повернення: акциз за 14 днів
Декларацію AKC-U/S подаєте через PUESC протягом 14 днів від ввезення авто до Польщі. Ставки: 3,1% вартості (двигун до 2000 см³) або 18,6% (понад 2000 см³). Мито: 0 zł (авто з ЄС). VAT: не платите, купуючи у приватної особи або за системою VAT-marża. Порахуйте все в калькуляторі ввезення авто. Податкові деталі: авто з Німеччини до Польщі.
Крок 8. Переклади, техогляд, реєстрація
- Присяжний переклад документів (Brief I і II, договір) — близько 120–300 zł.
- Техогляд на польській станції — близько 149 zł (LPG дорожче).
- Польське OC — щонайпізніше у день реєстрації. Німецьке короткострокове OC не подовжується автоматично.
- Реєстрація у відділі комунікації за місцем проживання — комплект: договір, Brief I і II, переклади, підтвердження акцизу, техогляд, OC, підтвердження зняття з обліку, документ, що посвідчує особу.
Скільки реально коштує самостійне ввезення
Крім ціни авто й акцизу зазвичай додаєте: eVB ~30 EUR, номери 50–200 EUR, зняття з обліку ~10 EUR, дорогу (потяг/літак + пальне, автостради), переклади 120–300 zł, техогляд 149 zł, реєстрацію і польське OC. Реально ви економите на посереднику — але платите часом (2–4 тижні формальностей) і власним ризиком.
Перш ніж вирушати: порахуйте, чи різниця в ціні це взагалі виправдовує — порівняння: авто з Німеччини чи в Польщі.
Матеріал має інформаційний характер і не є юридичною чи податковою консультацією. Витрати й процедури в німецьких установах відрізняються локально — підтвердіть їх до виїзду.
Потрібно профінансувати покупку? Порівняйте кредити та рахунки: Finumero →
Часті питання (FAQ)
Які номери потрібні, щоб повернутися авто з Німеччини? Жовті (Kurzzeitkennzeichen), дійсні 5 днів, достатні для проїзду до Польщі й коштують зазвичай 50–140 EUR зі страхуванням. Червоні (Ausfuhrkennzeichen) дійсні від 9 днів до року й коштують близько 150–200 EUR.
Чи можу я отримати німецькі номери без прописки в Німеччині? Установа вимагає довідку про реєстрацію місця проживання або німецький документ. Без прописки потрібен посередник із німецькою адресою — зазвичай продавець або автосалон. Узгодьте це до виїзду.
Що таке номер eVB і чи мушу я його мати? Це електронне підтвердження німецького OC, потрібне для видачі номерів. Купите онлайн до виїзду, зазвичай близько 30 EUR. Без eVB установа номерів не видасть.
Скільки часу маю на акциз після ввезення авто з Німеччини? 14 днів від ввезення авто на територію Польщі на подання декларації AKC-U/S через PUESC. Ставка — 3,1% вартості для двигунів до 2000 см³ і 18,6% понад.