Пошлина и налоги

Авто из Германии в Украину: когда платишь акциз в Польше, а когда растаможку

Это один из самых частых и хуже всего описанных сценариев в диаспоре: покупаешь авто в Германии, а ездить оно должно в Украине. Вопрос, который стоит больше всего нервов и денег: платишь ли по пути польский акциз или только украинскую растаможку? Ответ зависит от одной вещи — регистрируешь ли авто в Польше. Ниже разделяем оба пути и показываем, где люди зря платят налог дважды.

Два совершенно разных пути — выбери свой ещё до покупки

Одно и то же действие «привёз авто из Германии» имеет два совсем разных налоговых финала. Решай на старте, потому что от этого зависит, сколько и кому заплатишь:

• Путь A — регистрация в Польше, потом езда/вывоз. Приобретаешь авто внутри ЕС, регистрируешь в Польше → возникает польский акциз AKC-U/S. И только потом, если когда-нибудь вывозишь авто в Украину, делаешь растаможку. Это более дорогой путь — платишь налог в двух странах.
• Путь B — транзит через Польшу, регистрация сразу в Украине. Авто не регистрируется в Польше — Польша лишь страна проезда. Нет приобретения «с целью регистрации в Польше», поэтому польский акциз не возникает. Платишь только растаможку в Украине.

Польская сторона: когда действительно возникает акциз AKC-U/S

Обязанность подать декларацию AKC-U/S (через PUESC, в течение 14 дней) и уплатить акциз (до 30 дней, не позднее дня регистрации) возникает при внутрисоюзном приобретении легкового авто, ранее не зарегистрированного в Польше — на практике тогда, когда хочешь его в Польше зарегистрировать. Ставки 2026:

• 3,1% стоимости — двигатель до 2000 см³ (бензин/дизель),
• 18,6% — свыше 2000 см³,
• 1,55% / 9,3% — гибриды HEV/MHEV (до 2000 см³ и 2000–3500 см³),
• 0% — электрокары и водород (освобождение по закону об электромобильности).

Если же авто не регистрируется в Польше, а лишь транзитом едет в Украину, ты не совершаешь приобретение «под польскую регистрацию» — поэтому платить здесь акциз AKC-U/S незачем. Это самая частая ловушка: люди «на всякий случай» регистрируют авто в Польше, платят акциз, а потом всё равно делают растаможку — то есть налог дважды.

Украинская сторона: растаможка — пошлина, акциз, НДС

В Украине платишь три позиции, которые считают по очереди:

• Пошлина — 10% таможенной стоимости (авто из ЕС иногда 0% по сертификату EUR.1 / происхождению; авто из США — 10%).
• Акциз по формуле: базовая ставка × (объём ÷ 1000) × коэффициент возраста. Коэффициент возраста — число полных лет от года выпуска.
• НДС — 20% от суммы (таможенная стоимость + пошлина + акциз).

Пример: VW Passat 2.0 дизель из Германии, для езды в Украине

Возьмём VW Passat B8, дизель 2.0, 2019 год (≈7 лет), купленный в Германии за 14 000 €, регистрация сразу в Украине (путь B — без польской регистрации):

Добавляешь ещё регистрацию в Украине и услуги брокера (обычно 300–500 €). Если бы ты сначала зарегистрировал авто в Польше, к этому добавился бы польский акциз от стоимости — и это был бы совершенно лишний расход, если авто всё равно едет в Украину. Цифры ориентировочные: зависят от таможенной стоимости (таможня может скорректировать) и курса евро.

Когда регистрация в Польше ИМЕЕТ смысл (несмотря на двойной налог)

Путь A (акциз PL + позже растаможка) бывает оправдан, когда: планируешь ездить на авто в Польше длительное время до вывоза, нужны польские номера для лизинга/фирмы, или авто сначала послужит здесь, а лишь потом поедет в Украину. В любом другом случае — если цель Украина — не регистрируй авто в Польше просто «для порядка».

Электрокар и гибрид — внимательно с различиями по обе стороны

Электрокары: в Польше 0% акциза, но в Украине с 1.01.2026 добавился НДС 20% (пошлина 0%, акциз 1 €/кВт·ч) — детали в отдельном материале о растаможке электромобиля. Гибриды: в Польше ниже акциз (1,55%/9,3%), в Украине классические HEV считают как авто с ДВС. Всегда проверяй конкретный тип привода перед покупкой.

Материал носит информационный характер и не является юридической или налоговой консультацией. Ставки и курсы меняются, а оценка обязанности по акцизу зависит от конкретной ситуации — подтверди её в органе или с юристом, специализирующимся на налоговом праве перед покупкой.

Нужно профинансировать покупку? Сравни кредиты и счета: Finumero →

Частые вопросы (FAQ)

Должен ли я платить польский акциз, если везу авто из Германии в Украину? Нет, если авто лишь транзитом проезжает Польшу и регистрируешь его сразу в Украине. Польский акциз AKC-U/S возникает при приобретении с целью регистрации в Польше. Без польской регистрации платишь только растаможку в Украине.

Сколько стоит растаможка авто из Германии в Украине в 2026? Пошлина 10% таможенной стоимости, акциз по формуле базовая ставка × объём ÷ 1000 × возраст, и НДС 20% от суммы таможенной стоимости, пошлины и акциза. Для примерного VW Passat 2.0 дизель 2019 года за 14 000 € выходит около 5 110 €.

Что дороже — регистрация в Польше или сразу в Украине? Регистрация в Польше, а потом вывоз означает налог в двух странах: польский акциз AKC-U/S плюс позже растаможка. Если цель — Украина, регистрация в Польше обычно лишний дополнительный расход.

Какой польский акциз на авто из Германии в 2026? 3,1% стоимости для двигателя до 2000 см³, 18,6% свыше 2000 см³, 1,55% и 9,3% для гибридов HEV/MHEV и 0% для электрокаров и водородных авто.