Import z USA

Jak obliczyć maksymalną stawkę na Copart i IAAI, zanim zalicytujesz

Na aukcji łatwo „podbić jeszcze o sto dolarów" — i kupić auto, które po sprowadzeniu kosztuje więcej, niż jest warte w Polsce. Jedyną obroną jest liczba ustalona przed licytacją: maksymalna stawka. Liczy się ją od końca, od wartości auta w Polsce po naprawie. Poniżej pokazujemy wzór, wyjaśniamy, skąd biorą się mnożniki 1,60 i 1,39, i dajemy kalkulator, który zrobi to za Ciebie.

Dlaczego licytuje się od końca

Na Copart widzisz cenę w dolarach, ale płacisz w złotych — i to po doliczeniu podatków, które rosną razem ze stawką. Każde 1 000 USD więcej na licytacji to przy silniku powyżej 2000 cm³ ok. 1 600 USD więcej w Polsce. Dlatego punktem wyjścia nie jest cena z aukcji, tylko pytanie: ile to auto będzie warte w Polsce po naprawie i ile chcesz na nim „zostawić" jako bufor.

Skąd mnożnik 1,60 i 1,39

Przy odprawie w Polsce cło (10%) liczy się od wartości celnej, akcyzę od wartości z cłem, a VAT 23% od wartości z cłem i akcyzą. Po złożeniu tych trzech kroków każda złotówka wartości celnej kosztuje w Polsce:

• 1,1 × 1,186 × 1,23 ≈ 1,60 — silnik powyżej 2000 cm³ (akcyza 18,6%),
• 1,1 × 1,031 × 1,23 ≈ 1,39 — silnik do 2000 cm³ (akcyza 3,1%).

Wartość celna obejmuje cenę z aukcji, opłaty aukcyjne i transport do pierwszego portu UE — dlatego te pozycje odejmujemy dopiero na końcu.

Wzór krok po kroku

1. Ustal wartość docelową — za ile realnie kupisz lub sprzedasz takie auto w Polsce po naprawie.
2. Odejmij margines bezpieczeństwa (np. 10%) — na nieprzewidziane usterki i wahania kursu.
3. Odejmij naprawę, koszty w Polsce (przeróbki, badanie, rejestracja, tłumaczenia) i koszty portu (rozładunek, agencja, transport do domu).
4. Podziel wynik przez 1,60 lub 1,39 — dostajesz maksymalną wartość celną.
5. Odejmij transport do portu UE i opłaty aukcyjne — to maksymalna stawka.

Przykład z domyślnych wartości kalkulatora

Wartość docelowa 90 000 zł, margines 10%, naprawa 12 000 zł, koszty w Polsce 3 000 zł, port 2 500 zł: zostaje 63 500 zł. Po podzieleniu przez 1,60 maksymalna wartość celna to ok. 39 572 zł. Po odjęciu transportu (5 000 zł) i opłat aukcyjnych (3 000 zł) maksymalna stawka to ok. 31 572 zł, czyli ok. 8 533 USD przy kursie 3,70. Przy silniku do 2000 cm³ ta sama wartość docelowa pozwala zalicytować wyraźnie więcej.

Najczęstsze błędy przy licytacji

• Wartość docelowa „z ogłoszeń" — ceny wywoławcze w Polsce są wyższe od cen transakcyjnych, a auto po szkodzie z USA sprzedaje się taniej niż egzemplarz z polskiego salonu.
• Niedoszacowana naprawa — zdjęcia aukcyjne nie pokazują uszkodzeń podwozia, elektroniki ani skutków zalania.
• Opłaty rosnące ze stawką — opłata kupującego zależy od ceny, więc przy wyższej stawce rosną też opłaty.
• Kurs — podatki liczy się po kursie z dnia odprawy, nie z dnia licytacji.
• Tytuł — przy Parts only czy Junk żadna stawka nie jest „bezpieczna": co oznacza tytuł auta z USA.

Co dalej

Pełny budżet z kosztami, których w kalkulatorze nie ma (składowanie, spóźnienia, ubezpieczenie ładunku), rozpisujemy w artykule ile naprawdę kosztuje auto z USA. Dla już znanej kwoty podatki policzysz w kalkulatorze importu z USA. Jeśli licytuje za Ciebie pośrednik, przeczytaj, na co uważać w umowie.

Finansujesz zakup auta z USA? Porównaj kredyt i leasing: Finumero →

Materiał ma charakter informacyjny i nie stanowi porady podatkowej ani inwestycyjnej. Kalkulator zakłada odprawę w Polsce i daje wynik orientacyjny; stawki według stanu na 2026 r.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Jak obliczyć maksymalną stawkę na aukcji Copart? Od wartości auta w Polsce po naprawie odejmij margines bezpieczeństwa, naprawę, koszty w Polsce i koszty portu, wynik podziel przez 1,60 (silnik powyżej 2000 cm³) lub 1,39 (do 2000 cm³), a następnie odejmij transport do portu UE i opłaty aukcyjne.

Skąd bierze się mnożnik 1,60 przy imporcie z USA? To złożenie cła 10%, akcyzy 18,6% liczonej od wartości z cłem i VAT 23% liczonego od wartości z cłem i akcyzą: 1,1 × 1,186 × 1,23 ≈ 1,60. Przy silniku do 2000 cm³ i akcyzie 3,1% mnożnik wynosi ok. 1,39.

Jaki margines bezpieczeństwa przyjąć przy licytacji auta z USA? Zależy od pewności co do stanu auta. Przy autach po szkodzie z niepełnym opisem uszkodzeń rozsądne jest co najmniej kilkanaście procent wartości docelowej, bo naprawa i ukryte usterki są największą niewiadomą.

Czy opłaty aukcyjne wlicza się do wartości celnej? Do wartości celnej wlicza się cenę faktycznie zapłaconą za auto oraz transport i ubezpieczenie do pierwszego portu UE, dlatego opłaty aukcyjne zwiększają podstawę cła, akcyzy i VAT. Szczegóły warto potwierdzić z agencją celną.