Import z USA
Ile naprawdę kosztuje auto z USA: pełny budżet od licytacji do rejestracji
Cena na Copart czy IAAI to liczba, od której zaczyna się większość rozmów o imporcie z USA — i dokładnie dlatego tyle osób przekracza budżet. Wylicytowana kwota jest tylko pierwszą z kilkunastu pozycji. Poniżej rozkładamy cały rachunek na przykładzie auta za 8 000 USD: od opłat aukcyjnych, przez transport i podatki, po naprawę i rejestrację. Wynik: ok. 75 tys. zł, czyli ok. 2,5 raza więcej niż cena licytacji.
Dlaczego cena z aukcji to tylko ok. 40% budżetu
Podatki w Polsce liczy się od wartości celnej, czyli ceny auta powiększonej o opłaty i transport do pierwszego portu w UE. Cło, akcyza i VAT nakładają się kaskadowo: akcyza liczona jest od wartości z cłem, a VAT od wartości z cłem i akcyzą. Każdy dolar opłat czy frachtu jest więc dodatkowo „opodatkowany". Do tego dochodzą koszty, których w ogłoszeniu w ogóle nie widać: naprawa, przeróbki i formalności.
Warstwy kosztów — po kolei
- Cena wylicytowana — kwota z aukcji, w USD.
- Opłaty aukcyjne — opłata kupującego rosnąca wraz z ceną, opłata za licytację online, gate fee i opłata środowiskowa. Według zestawienia CarProxy (2024) gate fee na Copart wynosiła 79 USD, a opłata środowiskowa 10 USD; aktualne stawki sprawdź w tabeli opłat aukcji przed licytacją.
- Holowanie do portu w USA — zależy od odległości placu od portu załadunku.
- Fracht morski — najtaniej we wspólnym kontenerze; jeden z przewoźników podaje dla Gdyni stawkę „od 700 USD" (bez rozładunku i odprawy), a czas rejsu z New Jersey 20–25 dni.
- Cło 10% od wartości celnej.
- Akcyza 3,1% (do 2000 cm³) lub 18,6% (powyżej) od wartości celnej z cłem.
- VAT 23% od wartości celnej, cła i akcyzy.
- Port i agencja celna, rozładunek kontenera, transport do domu.
- Naprawa — przy autach po szkodzie zwykle największa niewiadoma.
- Przeróbki i rejestracja — oświetlenie, badanie techniczne, tłumaczenia przysięgłe, opłaty w urzędzie.
Przykład: auto za 8 000 USD
Założenia: kurs 3,70 zł/USD (podstaw bieżący kurs celny z dnia odprawy), silnik powyżej 2000 cm³, odprawa w Polsce, osoba prywatna. Pozycje oznaczone jako założenie lub szacunek zależą od konkretnego auta i są tu tylko ilustracją.
| Pozycja | Kwota |
|---|---|
| Cena wylicytowana (8 000 USD) | 29 600 zł |
| Opłaty aukcyjne (założenie ok. 900 USD) | 3 330 zł |
| Holowanie do portu w USA (założenie 400 USD) | 1 480 zł |
| Fracht kontenerem do Gdyni (założenie 800 USD) | 2 960 zł |
| Wartość celna (CIF) | 37 370 zł |
| Cło 10% | 3 737 zł |
| Akcyza 18,6% (silnik > 2000 cm³) | 7 646 zł |
| VAT 23% | 11 213 zł |
| Port: rozładunek i agencja celna (szacunek) | 1 800 zł |
| Transport z portu do domu (szacunek) | 1 200 zł |
| Naprawa (szacunek) | 10 000 zł |
| Przeróbki oświetlenia (szacunek) | 1 500 zł |
| Badanie, tłumaczenia, rejestracja (szacunek) | 800 zł |
| Razem | 75 266 zł |
Same podatki to tu 22 596 zł — więcej niż trzy czwarte ceny licytacji. Przy odprawie w Niemczech część tej kwoty można ograniczyć; porównanie opisujemy w artykule Bremerhaven czy Polska.
Koszty, które najczęściej się pomija
- Opłaty za spóźnienie i składowanie — według CarProxy na Copart za brak zapłaty w 3 dni robocze naliczano 50 USD, a po 8 dniach auto mogło trafić do ponownej sprzedaży z opłatą 10% ceny (min. 600 USD). Do tego dzienne składowanie na placu.
- Kurs walut — liczy się kurs celny z dnia odprawy, nie z dnia licytacji. Kilka groszy różnicy na 10 tys. USD to setki złotych.
- Ubezpieczenie ładunku — nie zawsze jest w cenie frachtu.
- Ukryte uszkodzenia — szczególnie po zalaniu; patrz auto po powodzi z USA.
- Tytuł — auto z tytułem Parts only lub Junk może w ogóle nie przejść rejestracji: co oznacza tytuł auta z USA.
Jak nie przekroczyć budżetu
Zanim zalicytujesz, policz maksymalną stawkę od końca — od wartości auta w Polsce po naprawie. Pokazujemy to krok po kroku w artykule jak obliczyć maksymalną stawkę na Copart. Same podatki dla dowolnej kwoty policzysz w kalkulatorze importu z USA, a formalności po przypłynięciu auta opisujemy w artykule o rejestracji auta z USA.
Finansujesz zakup auta z USA? Porównaj kredyt i leasing: Finumero →
Materiał ma charakter informacyjny i nie stanowi porady podatkowej. Przykład jest uproszczony; opłaty aukcyjne, fracht i koszty naprawy zależą od konkretnego auta i ofert. Stawki podatków według stanu na 2026 r.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Ile kosztuje sprowadzenie auta z USA do Polski? Zwykle ok. 2–2,5 raza więcej niż cena wylicytowana. W przykładzie auto za 8 000 USD (29 600 zł) z silnikiem powyżej 2000 cm³ kosztuje ok. 75 tys. zł po doliczeniu opłat aukcyjnych, transportu, cła, akcyzy, VAT, naprawy i rejestracji.
Od jakiej kwoty liczy się podatki od auta z USA? Od wartości celnej: ceny auta powiększonej o opłaty i transport do pierwszego portu w UE. Cło 10% liczy się od wartości celnej, akcyzę od wartości z cłem, a VAT 23% od wartości z cłem i akcyzą.
Jakie opłaty pobiera Copart od kupującego? Opłatę kupującego zależną od ceny, opłatę za licytację online, gate fee i opłatę środowiskową, a przy opóźnieniu — opłaty za spóźnienie i składowanie. Według zestawienia z 2024 r. gate fee wynosiła 79 USD; aktualne stawki trzeba sprawdzić w tabeli opłat przed licytacją.
Ile kosztuje transport auta z USA do Polski? Zależy od odległości placu od portu w USA i rodzaju frachtu. Przewoźnicy podają stawki za wspólny kontener do Gdyni od ok. 700 USD, bez rozładunku i odprawy; holowanie w USA i koszty portu w Europie dochodzą osobno.